O bloco é a estrutura principal do motor e abriga os cilindros, onde ocorre a combustão. É feito de ferro fundido ou alumínio, e o peso depende do tamanho e da configuração do motor. Nos motores de ferro fundido, o bloco tende a ser mais pesado devido à densidade desse material.. O cabeçote é basicamente a tampa do bloco do motor, composta por uma liga metálica de alta resistência ao calor e à pressão, cuja função é cobrir o local onde estão localizados os cilindros e pistões, assim forma-se a câmara de combustão, como abordado no parágrafo acima, o local onde ocorre a queima da mistura ar-combustível.
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Um cabeçote é geralmente localizada no topo do bloco do motor. Ele serve como alojamento para componentes, como as válvulas de admissão e escape, molas e outros componentes, e a câmara de combustão. Esta página cobre a função principal e vários desenhos de cabeçotes de cilindros e suas causas e sintomas de falha.. O cabeçote do motor é uma parte integrante do conjunto do motor de combustão interna. Ele fica posicionado na parte superior do bloco do motor e fecha a extremidade superior dos cilindros. Sua principal função é abrigar componentes essenciais para a operação do motor e garantir que esses componentes trabalhem em harmonia.
